（许川）11月12日，新能源全尺寸旅行SUV传祺ES9迎来重庆上市，新车共推出4款配置，官方价格区间22.98万元-26.98万元，同时还有4大豪礼相送，限时置换礼、双十一抽奖礼、试驾豪礼、以及老友换新礼物等等，可谓是诚意满满。

广汽传祺ES9。广汽传祺供图 紫光说车网

新能源时代，核心三电技术是基本功，也是在群雄逐鹿中脱颖而出的关键。作为传祺智电新能源E系列的第二款重磅车型，传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh电池包，实现了更强的输出、更好的经济性和更安全的用车体验，比超级更高级。

其中，25.57kWh电池包的采用，让传祺ES9在车身重量和续航之间做到了完美平衡，实现了市内纯电，长途无焦虑。在更贴近实际用车场景的CLTC工况下，纯电续航为143公里，按照每周5天，每天往返通勤20公里来计算，“充电一次，通勤一周”无压力，完美契合用户的需求；综合续航里程为1215公里，轻松跑半个中国。

广汽传祺ES9。广汽传祺供图 紫光说车网

在智能能量管理策略加持下，传祺ES9拥有智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，能做到馈电和满电无差别的超低能耗。

作为致力于为用户提供“舒适0焦虑旅行”的新能源SUV，操控肯定不能拖后腿。得益于首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构，双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，传祺ES9能够实现低、中、高速自适应切换，不管是在低速用电的电车体验，高速用油的发动机的无缝介入，都如丝绸般丝滑。

广汽传祺ES9。广汽传祺供图 紫光说车网

传祺ES9对底盘进行了全新开发，让大车拒绝“开船感”成为现实，无论遇上哪种路况，操控都如丝绸般顺畅。传祺ES9搭载的钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；再加上博世最新的R-EPS、博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9转向响应更灵敏，掉头更灵活，刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。

传祺ES9还搭载了“影子车手”黑科技，搭配16种影子驾驶模式，能全方位适应各种用户的驾驶习惯，匹配变化更多的道路状况，让新手司机秒变经验丰富的“老司机”，也将传祺ES9的安全性、操控性以及稳定性都提升了不止一个档次。此外，电池的加入，让传祺ES9开起来重心更稳，而平整的底盘，让空载离地间隙达到171mm，很好地保证了通过性，户外行驶更随心。

5015mm（龙鳞翼）/5110mm（旅行者）的车长，加上2920mm的超长轴距，让传祺ES9整体尺寸比同级车型大了一圈，做到了25万级新能源SUV少有的全尺寸。

造型上传祺ES9整体展现出宽阔威猛的视觉形象，矩阵式LED大灯支持丰富的灯光变化模式，炯炯有神。新车将会提供两种前脸设计，旅行者版本车型造型采用大尺寸点阵式格栅以及黑色下包围的搭配形式，整体风格趋于运动、有野性。整体偏向商务风格。来到车侧，传祺ES9 PHEV采用了与GS8类似的设计，车身线条较为平直，造型很饱满，加上向外凸出的轮眉、五辐式轮毂等元素，气场很是强大。

传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围。广汽传祺供图 紫光说车网

车内，传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座椅组合，可打造二排“女皇躺椅”，无疑是城市午休和旅行休憩的舒享空间；而后排座椅一键放倒，还能在露营时秒变双人大床。

为了进一步提升家人乘坐的舒适度，传祺ES9还装备了“全家桶式NVH包”，通过全车采用74处物理隔音以及静音轮胎技术等，让用户无论是车水马龙的城市道路，还是高速路段，都可以享受到极佳的静谧性，媲美豪车。

值得一提的是，在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9支持全场景对外放电，实属长途舒适旅行首选。其最大可对外放电18.3度，电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯可同时使用6个小时左右，就是一个户外“厨房”。如果遇到其他新能源车馈电，还能通过5.5kW的车对车放电，为同行的伙伴补能，让户外用电无焦虑。

广汽传祺车型矩阵。广汽传祺供图 紫光说车网

传祺ES9从用户需求出发，做到了“电池平衡”“丝绸般顺滑”“车内是大床，车外是厨房”，全面诠释了何为25万级最强的新能源SUV；它的正式入局，不仅完美解决了消费者对舒适0焦虑旅行的需求，更让广汽传祺从MPV头部玩家，强势进军新能源SUV头部玩家