（齐澈）今年8月，家住湖北鹤峰的张先生，驾驶一辆次世代MAZDA3昂克赛拉在途经湖南常德某山路路段时，因为对道路不熟悉，不小心驾车冲出山路弯道，冲下深达30米的悬崖天坑。让张先生和广大网友都感到幸运的是，由于车辆出色的安全性能，仅张先生轻微受伤，同车的家人全部安全无恙！事故发生后，长安马自达联合当地经销商伙伴积极参与救援与保险理赔工作。近日，一场特别的新车交付仪式在长安马自达湖北十堰海阜店温情开启，张先生再次成为长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉的用户；交车仪式上，长安马自达授予张先生首位“质量安全宣传员”的荣誉证书。

掉入悬崖深坑的昂克赛拉，可以看到车辆的ABC三柱没有发生变形。 长安马自达供图 紫光说车网长安马自达授予张先生首位“质量安全宣传员”的荣誉证书。 长安马自达供图 紫光说车网

作为马自达全新世代产品群首发车型，长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉自上市以来载誉无数，例如2020中国年度车、2020世界年度设计车、2020世界年度车三强、“2020中保研C-IASI安全碰撞测试6项G优秀评价”等大奖，并且以其“轻量化、超高刚性，承载魂动之美”的车身架构还荣获了2021年中国十佳车身大奖，为马自达全新世代SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术增加了实力注脚。

事发地悬崖有25米深，超过7层楼的高度。 长安马自达供图 紫光说车网

在这次事故上，最受网友们关注的就是昂克赛拉的坚固车身，其实昂克赛拉车身采用了马自达全球首度开发的1310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级别第一！在北美、欧洲、中国等多个主销市场的权威安全碰撞测试中，这套车身结构以横扫之势，均拿到“优+”（顶级）安全评价。

高抗拉强度钢材车身架构。 长安马自达供图 紫光说车网

车主张先生表示，他们一家只有自己受了轻微伤，其中一个很重要的原因就是昂克赛拉的气囊全部及时弹开了，在高空坠落撞击的刹那间，气囊有效保护了车内的家人。这是因为昂克赛拉全车采用的都是符合北美IIHS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊。在本次事故中，车辆高速俯冲撞击到深坑底部时，面部气囊和膝部气囊有效保护了驾驶员的正面，是这次事故中张先生及家人能够安全脱险的关键之一。

大型安全气囊。 长安马自达供图 紫光说车网

我们再来深度解析下马自达创驰蓝天车身的技术特点。其实创驰蓝天技术是马自达一整套的技术革新，在发动机、变速箱、底盘以外，就是车身系统。次世代MAZDA3昂克赛拉所采用的创驰蓝天车身架构有着直线化、连续化、多路径的特点，能够使撞击力多方向、顺畅的从前到后分散传导。此外，车身地板增加点焊数量，环状车身采用「胶接点焊」工艺。最后，大幅提高高刚性钢材使用比例，打造高刚性的轻量化车身。

C-IASI提供的碰撞测试图片。 长安马自达供图 紫光说车网

从C-IASI给出的碰撞完成后的图片也可看出，次世代MAZDA3昂克赛拉的A柱未发生肉眼可见的变形，A柱下部的防火墙也未出现肉眼可见的向内侵入，充分保证了驾驶舱的完整性，为车内驾驶员提供了足够的生存空间。加上次世代MAZDA3昂克赛拉主驾驶位前排侧方向安全气囊、膝部安全气囊、正面安全气囊、左侧安全气帘在发生碰撞后迅速打开，有效减轻驾驶员头部、腰部、臀部、膝部与车内硬物接触带来的较大伤害。正是基于此，C-IASI对长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉正面25%偏置碰撞测试各个细项都给出了优秀评价。

作为马自达品牌的当家花旦，MAZDA3自2003年诞生以来，在全球已累计销售超过600万辆，缔造了一个运动型轿车的传奇。在中国市场，已拥有超过110万用户。7月1日，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉上市，1.5L车型官方售价8.99万起，2.0L车型9.99万起。而全新的价格也助力长安马自达终端零售销量不断攀高，继8月份突破8000辆后，长安马自达9月零售销量再次超过9600辆，同比增长16.2%，环比增长18.6%，自今年7月份以来已实现同比两连涨，环比三连涨！随着2023款次世代MAZDA3昂克赛拉、2024款MAZDA CX-5上市后用户口碑的持续深化，长安马自达正在全力锻造产品的价值竞争力，在其南京工厂开启下一个200万辆产销周期之际，推动企业驶入高质量发展的快车道。